사진은 대표적인 철도 지상구간의 하나인 용산역 주변 전경이다.
지하 6층~최고 지상 38층 규모의 건물 5개 동이 들어서게 돼 이미 ‘강북의 코엑스로 불리고 있습니다.환경 악화의 원인으로.
이미 운행 중인 철도가 지상구간이라면 지하화 요구는 선거철이면 빠지지 않고 제기되는 단골 민원이자 해당 지역의 숙원사업입니다.영등포구는 아예 올해 예산에 경부선 일대 종합발전 계획 수립을 위한 용역을 추진하기로 했습니다.사진은 철도 지하화 사업을 강력 요구해온 대표적인 지역인 영등포구 영등포역 모습이다.
사업자인 한화 건설부문은 지난달 복합개발사업의 건축허가를 받았습니다.300~600m 범위에는 직주근접을 위한 중고밀도의 청년주택을.
600m 이상 배후지역은 중밀도의 대단지 아파트를 각각 조성한다는 것입니다.
사업절차 규정도 마련됐습니다.그들과 하느님 나라를 두고 으밀아밀 깊은 소통을 할 수도 없었을 것이다.
우리가 예수를 여전히 스승의 한 분으로 여긴다면 해학의 은총과 지혜를 달라고 간구해야 하리.우리는 이런 예수의 유머와 해학을 복음서 도처에서 찾아볼 수 있다.
오늘 우리 앞에도 삶의 난관이 은산철벽처럼 첩첩하다.내가 너희를 쉬게 하리라고 고통받는 인생들을 초대할 수 있었던 것은 예수 자신이 걸머진 멍에는 쉽고 짐은 가벼(마태 11장 28~30)웠기 때문이었으리.